PL/CZ informace – zákony – předpisy – pozvánky a pod. CZ/PL informacje – ustawy – przepisy – zaproszenia itp.
ČESKO. Komora prosazuje na evropské půdě flexibilnější pravidla pro řidiče zájezdových autobusů.*
CZECHY. Izba promuje bardziej elastyczne zasady obowiązujące kierowców autobusów turystycznych na terenie Europy.
Praga, 21 września 2023 r. – Izba Handlowa, za pośrednictwem Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (EKES), nalega na wprowadzenie łagodniejszych i bardziej elastycznych przepisów dotyczących minimalnych obowiązkowych przerw i okresów odpoczynku dla kierowców w autobusowym transporcie turystycznym. Grupa pracodawców EKES-u, w której Izba ma swojego przedstawiciela, zwróciła uwagę na różnicę pomiędzy pracą kierowców ciężarówek a pasażerskim transportem turystycznym. W okazjonalnym transporcie pasażerskim konieczna jest większa elastyczność kierowców, m.in. w zakresie wymagań pasażerów, co zaproponowała Komisja Europejska w stosownym rozporządzeniu w maju br. Na dzisiejszej sesji plenarnej EKES przyjął tekst przedstawiony przez grupę pracodawców, który promuje elastyczność w sektorze w zamierzeniach propozycji Komisji.
EKES przyjął tekst grupy pracodawców, w którym wzywa się do możliwości opóźnienia rozpoczęcia dziennego okresu odpoczynku kierowców o 1 godzinę raz w tygodniu (między dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku), jeżeli czas prowadzenia pojazdu nie przekracza 7 godzin, ponieważ większość wycieczek turystycznych trwa zwykle krócej niż osiem dni. Jednocześnie kierowcy powinni mieć możliwość podzielenia 45-minutowej przerwy w prowadzeniu pojazdu na maksymalnie 3 przerwy, każda trwająca co najmniej 15 minut, zgodnie z sugestią Komisji Europejskiej.
„Dla branży turystyki autokarowej, która bardzo ucierpiała podczas pandemii Covid-19 i jest również bardzo zaniepokojona brakiem kierowców, propozycja Komisji wreszcie zapewnia elastyczność i możliwość lepszego dostosowania się do wymagań pasażerów. Zapewni to lepszy rozkład okresów odpoczynku i przerw w prowadzeniu pojazdu. Ponadto zalecamy także podjęcie innych działań mających na celu przyciągnięcie nowych pracowników do turystyki autokarowej, poprzez ujednolicenie zasad uzyskiwania prawa jazdy i zapewnienie wsparcia finansowego na ich uzyskanie” – wyjaśnia przedstawiciel Izby Gospodarczej w EKES-ie i wiceprzewodniczący Komisji Sekcja EKES-u ds. transportu, energii, infrastruktury i społeczeństwa informacyjnego Alena Mastantuono.
Sami kierowcy, poprzez swoje stowarzyszenia zawodowe, oczekują, że nowe przepisy poprawią warunki pracy i ułatwią ich przestrzeganie, co zmniejszy stres kierowców i pośrednio zwiększy bezpieczeństwo na drogach. Ponadto zmęczenie nie jest powszechnym problemem w turystyce autokarowej, gdyż średni dzienny czas jazdy wynosi od 4 do 5 godzin.
Miroslav Beneš
Odbor vnější komunikace
HOSPODÁŘSKÁ KOMORA ČESKÉ REPUBLIKY
Florentinum (recepce A), Na Florenci 2116/15, 110 00 Praha 1
tel.: 266 721 477 |mobil: 725 211 811
benes@komora.cz | www.komora.cz
ČESKO. Komora prosazuje na evropské půdě flexibilnější pravidla pro řidiče zájezdových autobusů.
Praha, 21. září 2023 – Hospodářská komora prostřednictvím Evropského hospodářského a sociálního výboru (EHSV) prosazuje mírnější a flexibilnější pravidla minimálních povinných přestávek a dob odpočinku pro řidiče v autobusové turistické přepravě. Zaměstnavatelská skupina EHSV, v níž má Komora svou zástupkyni, poukazovala na rozdílnost práce šoférů nákladní přepravy a osobní turistické dopravy. Při příležitostné přepravě osob je nezbytná větší flexibilita řidičů, mj. s ohledem na požadavky cestujících, což navrhla Evropská komise letos v květnu v příslušném nařízení. EHSV na dnešním plenárním zasedání přijal text předložený zaměstnavatelskou skupinou, který v intencích návrhu Komise podporuje flexibilitu v tomto odvětví.
EHSV přijal text zaměstnavatelské skupiny, který volá po možnosti odložit řidičům začátek denní doby odpočinku o 1 hodinu jednou týdně (mezi dvěma týdenními dobami odpočinku), pokud doba řízení nepřesáhne 7 hodin, neboť většina turistických zájezdů je zpravidla kratších než osm dní. Řidiči by měli mít zároveň možnost rozdělit si 45minutovou přestávku v řízení až na 3 pauzy, z nichž každá trvá nejméně 15 minut, jak navrhuje Evropská komise.
„Pro odvětví autokarové turistiky, které značně trpělo během pandemie covidu-19, a zároveň ho velmi trápí nedostatek řidičů, přináší návrh Komise konečně flexibilitu a možnost přizpůsobit se lépe požadavkům cestujících. Zajistí lepší rozložení doby odpočinku a přestávek v řízení. Vedle toho také doporučujeme přijmout další opatření pro přilákání nových pracovníků do autokarové turistiky, a to harmonizací pravidel pro získávání řidičských průkazů a finanční podporou pro jejich získání,“ vysvětluje zástupkyně Hospodářské komory v EHSV a viceprezidentka sekce EHSV pro dopravu, energetiku, infrastrukturu a informační společnost Alena Mastantuono.
Sami řidiči prostřednictvím svých profesních asociací očekávají, že nová pravidla povedou ke zlepšení pracovních podmínek a usnadní dodržování pravidel, což sníží stres řidičů, a nepřímo tak zvýší bezpečnost silničního provozu. Navíc únava není v autokarové turistice obecným problémem, protože průměrná doba jízdy za den se pohybuje mezi 4 a 5 hodinami.
Miroslav Beneš
Odbor vnější komunikace
HOSPODÁŘSKÁ KOMORA ČESKÉ REPUBLIKY
Florentinum (recepce A), Na Florenci 2116/15, 110 00 Praha 1
tel.: 266 721 477 |mobil: 725 211 811
benes@komora.cz | www.komora.cz
PROJEKT „Vytvoření míst rychlé informace v česko-polském pohraničí“/ „Stworzenie punktów szybkiej informacji na pograniczu polsko-czeskim“
Pakiety informacyjne 2023
Prowadzenie działalności gospodarczej w Polsce
Informační pakety 2023